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少数派です

 

少数派です

 

 

日本では軽飛行機と言えばセスナ、パイパー、ビーチが御三家です

ソカタ、ムーニー、シーラス、ピッツなどは日本では少数派の四天王です


ソカタTB10(ドバゴ)

JA4100

フランス製の5人乗りの軽飛行機です
日本で軽飛行機といえば米国製のセスナでした
この機体は2014年現在日本国内で10機登録されているようです

20150824_1741428 400.jpg

 

 

20150829_1746687 400.jpg
 

 

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(2015年8月八尾空港にて撮影)

 

JA10GT

 

20151024_1809542 400.jpg

ソカタTB21

(JA4022)

 

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(2015年9月名古屋空港にて撮影)

 

20151026_1811064 400.jpg

 

ムーニ―式M20 K型

(JA3984)

ムーニー・エアクラフト社製(米国)
エンジン出力:210hp
最大巡航速度:356km/H


20151207_1855312 400.jpg

4人乗りです

20151207_1855313 400.jpg

独特の垂直尾翼が特徴です
これがほんとの垂直尾翼です


20151207_1855311 400.jpg

この画像は11月に名古屋空港で撮影したものです
今年も残りわずかです
健康で元気に過ごさせて頂いていることに感謝です
筋書きのない私の人生も残りわずかです
最近は引き際とか、やめ時などという事を考える事が多くなってきました
飛行機も離陸は比較的簡単ですが着陸は難しい様です
特に滑走路に接近すればするほど難しい様です
何事も終わりよければすべて良しですがなかなか難しい事です
美しく終わりたいという気持ちがいけないのかもしれません

追加です
2016年2月17日名古屋空港にて撮影です

ムーニーM20K
JA4070


20160221_1923181 400.jpg

 


シーラスSR20

JA102H



米国シーラス・エアクラフト製4人乗りレシプロエンジン機
シーラス・エアクラフト社は1984年に設立された新しい会社


シーラスSR20(JA102H)

 

20150829_1746641 400.jpg

複合材を使用した洗練されたデザインの航空機

 

20150829_1746640 400.jpg

この機体には非常時にパラシュート降下できる様にパラシュートが装備されているようです
面白い発想です

 

20150824_1741436 400.jpg

日本には2014年現在2機が登録されているようです
日本の小型機市場も小型飛行機と言えばセスナという時代も変わりつつある予感です


シーラスSR22

JA01YK

シーラス20のエンジン出力をおよそ1、5倍にパワーアップした機体

 

20150918_1768112 400.jpg



20150918_1768135 400.jpg

 

ピッツS−2B

JA11KT
 

この飛行機は曲技飛行専用機です

全長は5,41m,全幅は6,1m,全高は1,94m

 

20161204_2171529 400.jpg

 

エンジンはライカミングの水平対向6気筒260馬力のレシプロエンジンを搭載

まさに軽自動車に普通車のエンジンを搭載した様な感じの機体です

 

 

座席はタンデムで2人乗り

 

20161204_2171531 400.jpg

 

胴体部分がハレーションをおこしています

今回も失敗作です

背景が多少流れて見えるでしょうか

 

20161204_2171532 400.jpg

 

 

20161106_2148631 400.jpg

 

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