B787です


B787です


ボーイング787飛行試験器1号機「ZA001」(N787BA)
中部国際空港にて撮影です







('_')


MRJ初走行です


MRJ初走行です


三菱重工が開発しているYS-11に続づいて半世紀ぶりの国産旅客機「三菱MRJ」(JA21MJ)が6月8日に初走行試験を実施し今秋予定している初飛行に向け一歩前進です








(^O^)
 


FDA


FDA


1号機(JA01FJ)レッド




9号機(JA09FJ)ゴールド



2016年3月10号機 就航予定

2017年3月11号機 就航予定




(^O^)


 


岐阜基地です


岐阜基地です




戦闘機3機種です

F-4戦闘機


F-2戦闘機

F-15戦闘機


練習機&輸送機です

T-4練習機


C-1輸送機





(^O^)

 


戦闘機


戦闘機


F-2戦闘機






F-15戦闘機





F-4戦闘機









(^O^)
 


プロペラ機です


プロペラ機です


ビーチクラフトB200(JA01EP)
”スーパーキングエアー”
航空自衛隊岐阜基地(RJNG)にて撮影です

川崎重工の社有機なのでしょうか



久しぶりの民間飛行機です
プロペラ機ですがエンジンはジェットエンジンのターボプロップ機です
キングエアー機は1963年に初飛行して以来現在まで6000機以上生産されているベストセラー機のようです




コンデジと一眼で撮影してみました違いがおわかりでしょうか?
答えは1枚目がコンデジで2枚目が1眼で撮影です


アナログ人間にはプロペラが回っていると落ち着きます
最近は小型機でもプロペラ機を見る機会が少なくなってきました




アナログ人間には時計は針が動いてないと落ち着きません
電話はダイヤルを回さないと電話をかけた気がしません
電気は水力発電がいいです
手紙は手書きがいいですね
昨日も友人から手書きのハガキをいただきました何となく暖かさを感じます
最近は余りにも便利になりすぎました





(^O^)
 


旅客機と月です


旅客機と月です


偶然です
なかなか狙って撮影できるものではありません
”くうふうき”にも掲載した画像です
画像を拡大しての掲載ですサムネイル処理してあります画面をクリックしてみてください





ニコンのコンデジP500で撮影です
コンデジの弱点はシャッターラグ(誤差)です
月の中に旅客機が入った瞬間にシャッターを押したのですがこのザマです




写真仲間が言っていました
数万回に1回あるかないかに備えて良いカメラ良いレンズを買うのだと
確かにその通りです
入選とゴミ写真の境目です
ブログのネタにはこの方が面白いですね





(^O^)
 


3機&4機編隊で帰投です


3機&4機編隊で帰投です


13機での富士山編隊の後3機編隊&4機編隊で帰投です













このあと1機ずつ急上昇反転してコンバットブレイクで着陸です






(^O^)
 


T-4です


T-4です


13機のT-4が編隊飛行の為2機ずつ次々と離陸していきました
このようなシーンはなかなか見れずラッキーでした

#704&767


#715&#747

#608&#763

#608&#768

#752&#758

#758&752

#782&#734

#782&#734

#781&689

#691&#642


13機のT-4による富士山をイメージした編隊飛行です
この編隊飛行に参加した機体番号です
#763、#608、#752、#758、#782、#734、#781、#689、#691、#642、#715、#747、#704、#767の14機で1機は予備機か指揮官機でしょうか






(^O^)
 


ブルーインパルス


ブルーインパルス


エアーフェスタ浜松の予行です
本番は今日です
天気も良いので多くの人出が予想されます



目の前を通過です
パイロットが手を振ってくれました
大サービスです

4機編隊での離陸です

ダイヤモンド編隊です



背面飛行です



5機編隊です
過去最高記録です
この日の演技は午後からという事で逆光の為ほとんどが失敗作でした








ブルーインパルスの人気はすごいものです



(^O^)

 


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